隨著當前城市化的發(fā)展，工程機械行業(yè)依舊火熱，尤其是旋挖鉆機領域，市場需求不斷上漲，駕駛員數量激增。但是在這背后，確實旋挖鉆機管理者們不為人知的艱難選擇：越來越多經驗豐富的駕駛員逐漸退出了旋挖鉆機行業(yè)，不是單干就是年齡大退休了，尋求一名經驗豐富的“老司機”越來越難，新手司機雖然對于薪資的要求低，但是技術太糙、容易損壞機器的弊端也無不讓旋挖鉆機管理者們望而生畏。究竟應該選擇低薪“菜鳥”，還是出高薪挖“老司機”，旋挖鉆機管理者陷入了艱難抉擇。

這種現象其實并不是突然出現的，連續(xù)幾年，就已經初露端倪。老一代旋挖鉆機駕駛員紛紛轉行退休，不是當起了經營者，就是隨著年齡大退出了這個行業(yè)，致使旋挖鉆機市場人才凋零。近幾年，伴隨著一大批旋挖鉆機培訓學校的興起，一大批新學員開始進入這個行業(yè)，也為這個行業(yè)增添了一批新鮮血液。但是，這些新手很多情況下不能完滿地完成相應的工程，因此讓旋挖鉆機管理者們躊躇不定。

其實，不管是“菜鳥”還是“老司機”，都有著各自的優(yōu)勢與劣勢：

1.新手司機的優(yōu)勢與劣勢

優(yōu)勢：薪資要求低；不會挑活干，聽話；市場上選擇性更高。

劣勢：技術粗糙；容易弄壞旋挖鉆機；完成工程質量差，耗時長。

2.“老司機”的優(yōu)勢與劣勢

優(yōu)勢：技術嫻熟，能在短時間內把活干得漂亮；旋挖鉆機保養(yǎng)好，不會損壞機器。

劣勢：對于工作的要求高，不喜歡干危險、偏遠的工作，容易撂挑子；薪資要求高；市場選擇少。

旋挖鉆機管理者應該如何選擇？

對于旋挖鉆機管理者來說，這倒是一個萬全之策：那就是簡單的活或者老舊的旋挖鉆機可以讓“菜鳥”來開，復雜的活或者新旋挖鉆機，那就得乖乖地去請個“老司機”來。

其實，這個問題現在看來也是階段性的，伴隨著時間的發(fā)展，現如今大批涌進行業(yè)的“菜鳥”也會成長為“老司機”，并且因為數量的龐大，將會讓這個行業(yè)中人才迅速擴充，從而解決旋挖鉆機管理者們的顧慮。