南京無(wú)限達(dá)工程設(shè)備有限公司旋挖機(jī)維修典型案例：1臺(tái)三一SR280型旋挖機(jī)在使用過(guò)程中，柴油機(jī)曲軸箱排氣煙度比排氣管煙度還大，煙色發(fā)藍(lán)，且從曲軸箱排氣管管口往外滴機(jī)油，而排氣管排煙正常。

  檢查空氣濾清器濾芯正常，進(jìn)氣道很干凈，柴油機(jī)外觀(guān)沒(méi)有漏油現(xiàn)象，柴油機(jī)機(jī)油量接近機(jī)油尺標(biāo)示下限。

  將柴油機(jī)預(yù)熱到油溫50℃、水溫75℃左右，通過(guò)監(jiān)控器檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力性能和液壓系統(tǒng)壓力均正常，但曲軸箱排氣嚴(yán)重超標(biāo)，排氣壓力至大可達(dá)7.76kPa，超過(guò)了5.1kPa上限值。

  柴油機(jī)曲軸箱排氣超標(biāo)，一般是由于汽缸套與活塞環(huán)間隙變大，燃燒室內(nèi)的廢汽下竄至曲軸箱所致，但是檢測(cè)結(jié)果說(shuō)明汽缸套與活塞環(huán)間隙正常。

  拆卸渦輪增壓器進(jìn)、排氣口檢查，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)有機(jī)油。再檢查渦輪增壓器浮動(dòng)軸承，發(fā)現(xiàn)其間隙量變大，渦輪葉片已出現(xiàn)卷邊。

  分析認(rèn)為，由于渦輪增壓器浮動(dòng)軸承油封損壞，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入渦輪增壓器回油管，進(jìn)而進(jìn)入曲軸箱，造成曲軸箱排氣增多。更換渦輪增壓器后，故障消失。

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