近年來，隨著高鐵客運專線以及城際鐵路建設(shè)的發(fā)展，旋挖機逐漸成為施工中炙手可熱的產(chǎn)品。我國旋挖機租賃業(yè)得到了較快地發(fā)展，眾多企業(yè)看好其租賃市場的發(fā)展，但如何讓旋挖機租賃規(guī)范化從而有更好的開拓市場，這是有待考慮的問題。

近幾年，我國旋挖機租賃業(yè)得到了較快地發(fā)展，然而與發(fā)達國家相比差距還是很大。比如，租賃量少，歐美發(fā)達國家的旋挖機租賃率為80%，日本為53%，我國為10%，租賃已經(jīng)成為主要的銷售途徑，旋挖設(shè)備租賃的消費額占到了整個工程機械市場需求的65%，且全球旋挖機租賃市場營業(yè)額相當于總產(chǎn)值的四分之一；租賃企業(yè)規(guī)模小：美、加的旋挖機租賃企業(yè)有840多家，美國的旋挖設(shè)備租賃公司中，有10%是上市公司。

而我國的旋挖機租賃市場，每年營業(yè)額僅為15億元~20億元，不到國內(nèi)旋挖設(shè)備總產(chǎn)值的10%。整個旋挖租賃市場有40%~50%被用于租賃，少數(shù)設(shè)備機型能夠達到70%，市場潛力是非常巨大的。

目前我國的旋挖機租賃企業(yè)已超過1150家，但資產(chǎn)在3000萬元以上的僅50多家，余數(shù)百家多為固定資產(chǎn)在500萬元以下的中、小型租賃店或個體租賃店，大型的、專業(yè)從事旋挖設(shè)備租賃的公司卻不足百家，大部分的機械掌握在小租賃公司及個人手里，從而出現(xiàn)價格體系混亂、信用缺失、惡性競爭、以及配套服務(wù)不完善的問題。

此外，法治程度低，目前尚無完備的租賃法律法規(guī)；管理滯后和缺位，目前我國尚未明確哪個政府部門作為旋挖機租賃業(yè)的主管部門等。