鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必不可少的重要基礎(chǔ)設(shè)施，加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減小地區(qū)發(fā)展差距，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。具有節(jié)能減排、綠色出行特點(diǎn)的鐵路，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不僅具有特殊的戰(zhàn)略意義和支撐作用，更具重要的社會(huì)價(jià)值和鮮明的公益屬性。山東今年擬開工建設(shè)9個(gè)鐵路項(xiàng)目，多臺(tái)360旋挖鉆機(jī)可助力！

2020年山東擬開工項(xiàng)目9個(gè)，里程1775千米，總投資約3101億元，分別是京雄商高鐵山東段、京滬二通道天津至濰坊段、京滬二通道濰坊至新沂段、濰煙鐵路、萊榮鐵路、濟(jì)濱鐵路、濟(jì)棗鐵路、德商鐵路、青島西至京滬二通道。到2035年，全省高速鐵路路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到5700千米，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋縣域范圍達(dá)到百分之93以上，高鐵通道進(jìn)出口增加到15個(gè)，時(shí)速350千米高鐵占比提高到百分之80以上，構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的“省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。

目前山東省在建高鐵項(xiàng)目5個(gè)，分別是魯南高鐵(曲菏段)、魯南高鐵(菏蘭段)、濰萊高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線和鄭濟(jì)高鐵山東段項(xiàng)目，共509千米，總投資約856億元，預(yù)計(jì)今年底累計(jì)完成330億元。其中，濰萊高鐵計(jì)劃于今年年底建成通車，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)快速呈現(xiàn)。

截至目前，山東省已建成高速鐵路項(xiàng)目8個(gè)，通車?yán)锍?987千米，總投資約2478億元，分別是濟(jì)青高鐵、魯南高鐵(日臨段、臨曲段)、京滬高鐵、青榮城際鐵路、石濟(jì)客專、青連鐵路項(xiàng)目以及膠濟(jì)客專項(xiàng)目。其中，山東省自主建設(shè)的濟(jì)青高鐵和魯南高鐵日曲段，開創(chuàng)了全國(guó)干線鐵路項(xiàng)目由地方主管建設(shè)的開端。兩項(xiàng)目分別提前一年和一年半建成，高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，山東省人民的“高鐵夢(mèng)”逐步成為現(xiàn)實(shí)。

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