新進(jìn)展！5月9日，南沿江城際鐵路全線初個(gè)旋挖鉆機(jī)施工在太倉開始，標(biāo)志著南沿江城際鐵路蘇州段正式進(jìn)入了開工建設(shè)階段！

江蘇南沿江高鐵項(xiàng)目概況

南沿江鐵路是時(shí)速350千米的高速鐵路，新建正線長度278千米，建設(shè)工期為4年，預(yù)計(jì)2023年建成。

線路自京滬高鐵南京南站引出，向東經(jīng)句容市、金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的滬通鐵路(上?！贤?太倉站。該條鐵路全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉等8個(gè)車站。

作為滬寧間的第3條高速鐵路，南沿江城際鐵路通車后，將與滬寧城際鐵路形成“X”型路網(wǎng)，覆蓋江蘇省縣域經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，同時(shí)也是江蘇省和長三角地區(qū)城市更為密集、城鄉(xiāng)統(tǒng)一化程度較高、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)較好的地區(qū)。

這條鐵路與滬通鐵路、京滬高鐵等線路相連，未來還將直通上海浦東，成為江蘇省又一條東西向快速交通走廊。到時(shí)候北上北京，南下滬浙，都更方便了。

南沿江城際鐵路建成后，沿線城市與上海、南京間的距離將進(jìn)一步拉近。沿途的句容、金壇等地有望進(jìn)入南京的“半小時(shí)”圈，而蘇州到南京的距離有望縮短至1小時(shí)左右！

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