近日，國家鐵路集團和廣東省政府批復了廣州到湛江的高速鐵路可行性研究報告，正在開展初步設計工作，項目爭取年內(nèi)盡早開工建設。

廣湛高鐵設計時速350千米，新建正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站。其中，新設佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。

廣湛鐵路的始發(fā)站是廣州火車站，終點站在湛江核心城區(qū)，將實現(xiàn)高鐵從核心城區(qū)到核心城區(qū)的對接。項目投資估算總額998億元，建設周期5年。這也就意味著，如果能在今年開工的話，將在2024年通車，屆時廣州到湛江僅需2個小時。

另據(jù)了解，深茂鐵路深圳至江門段可研專題工作目前也正在加緊推進，爭取年內(nèi)開工建設。

旋挖鉆機在高速鐵路樁基礎施工中得到了充分應用，確保了工程進度和質(zhì)量，南京無限達旋挖鉆機施工質(zhì)量可靠、成孔速度快、成孔效率高、適應性強、環(huán)保，在魯南高鐵、濰萊高鐵、連徐高鐵、佳鶴高鐵等工程建設中等到更廣泛的應用，現(xiàn)公司有河南林州360、河北唐山280、江蘇蘇州280、安徽淮南360、安徽蕪湖280、湖北武漢360、江西吉安360、湖北黃岡280等多臺徐工旋挖鉆機出租出售，若有租賃購買需求請聯(lián)系我們17368685611??！