3月3日，據(jù)了解，截至3月2日，江蘇在建的6條高鐵線路已全線復工，2.7萬參建工人奮戰(zhàn)在鐵路建設一線。滬通鐵路一期、連淮揚鎮(zhèn)鐵路（淮鎮(zhèn)段）、鹽通鐵路、連徐鐵路等四條高鐵計劃將于今年年底建成通車，江蘇將再增高速鐵路里程654千米。

1、在建六條鐵路已全線復工

據(jù)介紹，新冠肺炎疫情防控工作開展以來，省鐵路集團堅決貫徹落實黨、國務院和省委、省政府決策部署，落實江蘇省疫情防控工作領導小組要求，按照“防疫毫不松懈，復工倍加奮斗”的要求，認真做好鐵路關鍵工程防疫和復工工作。

2月20日，南沿江城際鐵路全線復工，這是江蘇省初個實現(xiàn)全線復工的主要鐵路工程。在省鐵路集團、國鐵上海局集團各建設指揮部、省鐵辦、沿線地方政府的共同努力下，2月底，鹽通鐵路、滬通鐵路一期、連淮揚鎮(zhèn)鐵路（淮鎮(zhèn)段）實現(xiàn)全線復工。截至3月2日，江蘇在建的6條高鐵線路均已全線復工，2.7萬參建工人奮戰(zhàn)在了鐵路建設一線。

2、這四條鐵路今年計劃通車

省鐵路集團工程技術部部長介紹，目前，江蘇在建6條高速鐵路，其中滬通鐵路一期、連淮揚鎮(zhèn)鐵路（淮鎮(zhèn)段）、鹽通鐵路、連徐鐵路這4條高鐵計劃于今年年底建成通車。

(1)滬通一期

滬通鐵路一期工程位于上海市和江蘇省南通市、蘇州市境內(nèi)，全線設平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、安亭等車站，設計時速為200千米。滬通鐵路是一條連接上海與南通的客貨共線高速鐵路，建成后將與寧啟鐵路、鹽通高速鐵路、青鹽鐵路、青煙威榮城際鐵路形成無縫對接，連通上海、江蘇蘇中蘇北地區(qū)。

(2)連淮揚鎮(zhèn)

連淮揚鎮(zhèn)鐵路（連淮段）已開通運營，南段淮鎮(zhèn)段正在建設，途經(jīng)淮安、揚州和鎮(zhèn)江，沿線設寶應、界首、高郵、揚州東、大港以及鎮(zhèn)江站，全長約197千米，設計時速250千米。連淮揚鎮(zhèn)鐵路位于江蘇省南北縱向中軸線上，建成后將連通蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)。

(3)鹽通鐵路

鹽通鐵路位于鹽城、南通境內(nèi)，沿線設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站，項目全長約157千米，設計時速350千米。鹽通鐵路北連徐鹽高鐵，南連滬通鐵路，建成后將成為徐州至上海之間繼京滬高鐵之后的又一條快速通道。

(4)徐連客專

連徐鐵路位于連云港和徐州境內(nèi)，共設有連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊、徐州東等6座車站，正線全長約180千米，設計時速350千米。連徐鐵路東起連云港，西至徐州，建成后將進一步完善隴海新通道，拉近連云港、徐州與陸橋沿線內(nèi)陸城市的時空距離。

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